1993年4月8日 上海建成世界跨径最大的斜拉桥

　　1993年4月8日，上海市建成了世界上跨径最大的斜拉桥——上海杨浦大桥。

　　杨浦大桥夜景（网络图） 

　　杨浦大桥投资133亿元人民币，建设工程自1991年4月29日开始，经过30个月拼博，提前100天完成建桥任务。大桥全长7658米，主桥602米，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦。杨浦大桥主桥为双塔空间双索面全漂浮结合梁斜拉桥结构，主跨跨径602米，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

　　俯瞰杨浦大桥，无人不会为它的优美和宏伟所震撼。高耸挺拔呈钻石状的主塔柱、双腹板箱形钢主梁、空间索面布置的彩色斜拉索，不仅大大提高了斜拉桥的跨越能力和抗风、抗震能力，而且还进一步突出了斜拉桥独具的简洁明快、刚劲有力、线条流畅的优美外型。合理的塔梁锚固构造，完善的桥面板抗裂措施，使设计更趋完美。为了适应特大跨径斜拉桥桥面水平变形和转角的需要，在设计中采用了大位移伸缩缝，大吨位球铰式滑动支座。大桥主桥左右侧也建有2米宽的观光人行道，游客可以自由地从地面搭乘观光电梯到达主桥面，凭桥观赏浦江两岸风光。

　　杨浦大桥的建成完工，在上海建桥史上创造了新的奇迹，整个杨浦大桥的施工质量和施工速度创造了一流的水平，体现了我国建桥技术在最新桥型方面的世界领先地位。